在高端新能源车型的攻克下，，，，，传统豪华品牌在国内的市场份额不断在被吞噬，，，，，“放价换销量”成为近两年不得已但又很正确的策略。。。。。。。。在终端大优惠，，，，，裸车价一度跌至30万以下后，，，，，现款5系保持着还不错的销量表现，，，，，2025年全年卖11.6万台。。。。。。。。不过对比之下，，，，，它月均并不足1万台，，，，，卖得不如奥迪A6L（参数丨图片）与奔驰E级。。。。。。。。
虽然终端价格很美丽，，，，，但这一代5系跳脱国人审美的造型与不够有科技感的内饰氛围一直引争议，，，，，也劝退了部分犹豫不决的潜在用户。。。。。。。。如果你也是因为这个造型下不去手，，，，，那么恭喜你，，，，，持币等待中期改款车型的到来吧！
结合此前曝光的伪装测试车图，，，，，以及渲染图，，，，，我们可以发现，，，，，中期改款的5系对比现款的“大鼻孔”前脸收敛了不少，，，，，并且不再单独分成“双肾”、“大灯”、“前包围”三个板块，，，，，而是更倾向于将整个前脸作为一个扁平化的整体来设计，，，，，融合后视觉的立体感反而更足，，，，，更有战斗气息。。。。。。。。
除了双肾格栅更加的小之外，，，，，下方的进气口进行了重新设计，，，，，更为方正有运动感。。。。。。。。不知道大家对这个新前脸是否有更满意呢？？？？？
此外，，，，，新车可能会增加宝石青等车身配色供消费者选择。。。。。。。。车侧可看到更干净的腰线和简化的下部造型，，，，，不过低伏感已再难重回E39、E60、F10时代。。。。。。。。
内饰部分目前暂未公布，，，，，不过大概率是沿用新时代iX3车型的座舱设计，，，，，近期海外有试驾iX3的试驾实车曝光。。。。。。。。它没有传统的仪表盘，，，，，而且用上一块近40英寸的4K投影屏，，，，，驾驶员平视就能获取车辆信息。。。。。。。。另外，，，，，还有一块悬浮式异形中控屏，，，，，屏幕偏靠近驾驶员。。。。。。。。方向盘为竖条辐方向盘，，，，，换挡机构为拨杆式换挡。。。。。。。。虽然没有现在非常流行的副驾娱乐屏加持，，，，，但整个座舱氛围可以说是富含科技感的，，，，，你满意吗？？？？？
虽然中期改款的5系确实内外大焕新，，，，，也顺眼了许多，，，，，但等它上市还挺需要时间的。。。。。。。。而近期宝马将推出了2026款5系，，，，，最大的诱惑就是部分主力配置会推出马年版本，，，，，主要为了提供情绪价值与吉祥寓意。。。。。。。。其余就是配置上的小调整。。。。。。。。
现款5系指导价为43.99万-52.59万元，，，，，目前它的终端优惠依然不小，，，，，有13万出头的让利，，，，，相当于一台入门版亚洲龙的价格�。。。。。。。。∩鲜屑勐虻某抵鞲每捱筮罅恕畈欢�30.8万元的裸车价加上购置税、商业险等等，，，，，实际落地价在33万出头，，，，，等于以前买3系的预算现在拿下了5系。。。。。。。。7
入门的525Li，，，，，性价比之选。。。。。。。。这个版本你能得到什么呢？？？？？一是更低的入手门槛； ；；；；；二是BBA三款车里更优的空间表现，，，，，从尺寸而言，，，，，它在E级/新老款A6L面前都毫不怯场。。。。。。。。轴距达到3105mm，，，，，与E级比倒是大差不差，，，，，但比上半年将上市的全新一代A6L，，，，，还要长近4厘米。。。。。。。。
它标配了仿皮才是座椅，，，，，有一个全景天幕，，，，，并给到实体遮阳帘，，，，，这点很加分，，，，，南方人懂的都懂。。。。。。。。后排靠背的角度还可以，，，，，不会很板直，，，，，以175cm左右的体验者作为参考，，，，，腿部空间有接近4拳，，，，，头部距离1拳多。。。。。。。。不过，，，，，四驱和后驱车型的痛点，，，，，中间鼓包非常高，，，，，满坐3人长途还是挺难受的。。。。。。。。
三是中控区域的科技氛围是全系一致的，，，，，12.3英寸仪表盘+14.9英寸一体式曲面屏，，，，，iDrive 9系统与高通骁龙8155P芯片，，，，，支持车道级导航与连续语音控制。。。。。。。。舒适配置上前排有加热功能。。。。。。。。
最需要犹豫的产品点在于这套低功率2.0T发动机+48V轻混系统，，，，，190Ps的马力，，，，，零百加速8.2秒。。。。。。。。作为以运动著称的宝马，，，，，这个净功率少了点，，，，，是现在随便一台新能源车拉出来都能吊打它的程度。。。。。。。。实际驾驶体验上，，，，，我感觉它更注重平顺性，，，，，一家人满载出行其实也不吃力。。。。。。。。如果你预算低且不在乎动力，，，，，它是个好选择，，，，，这个版本WLTC综合油耗6.4升，，，，，在豪华车里是比较经济的。。。。。。。。但你需要放弃对它的运动或者操控期待。。。。。。。。
另外，，，，，这个动力版本覆盖了基础的驾驶辅助系统，，，，，主动刹车、并线辅助、碰撞预警、车道保持等，，，，，都是偏基础的功能。。。。。。。。想要升级到高级功能智能泊车辅助Pro套装，，，，，需要花6900元选装。。。。。。。。
若是预算足够，，，，，照顾自己开车的爽感与迎合家用需求，，，，，我建议上530Li 领先型，，，，，2.0T高功率车型，，，，，动力提升到258Ps，，，，，零百加速6.5秒，，，，，面对新能源车也有一战之力！这个动力版本裸车价是34.5万元左右。。。。。。。。
而尊享版呢，，，，，则是“一步到位”的选择，，，，，它不算主流之选。。。。。。。。但对一些生意越做越大，，，，，需要一台高端豪车体现自己的身份，，，，，想要有好的体验。。。。。。。。这个版本倒是很合适，，，，，一个是升级了宝华韦健音响，，，，，一个是支持选装31英寸后排BMW悬浮式巨幕，，，，，那你就不用眼馋人家国产新能源了，，，，，当然它考究的不是性价比，，，，，是一些“可以不用，，，，，但不能没有”的不差钱用户。。。。。。。。
网传中期改款5系可能会在明年与大家见面，，，，，而全新宝马iX3长轴距版将在下半年上市，，，，，大家不着急的话倒是可以在全新iX3长轴距体验新时代的宝马车型会是怎样的产品力？？？？？怎样的存在？？？？？
2026款宝马5系虽说没啥改动，，，，，依然是争议性前脸+不够科技感的内饰氛围，，，，，但“法拉利老了还是法拉利”，，，，，而“宝马老了也还是宝马”，，，，，再配合现在大幅度优惠，，，，，已经过硬的牌子。。。。。。。。我觉得仍然是可以着重考虑的豪华C级车之一，，，，，你觉得呢？？？？？你觉得中期改款车型会比现款卖得好吗？？？？？留言探讨下吧！
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